不贵又拉风 年轻人的第一辆跑车推荐

说到跑车,不少人都望尘莫及,印象中的跑车应该是有钱人的玩具,凭借拉风的外观和卓越的性能成为了不少人的梦想之车,不过性能级跑车动辄上百万的价格显然不是一般消费者能够接受的,所以不少车企推出了价格门槛相对较低的平民跑车,以满足部分消费者。它们也拥有出众的外观设计,能够博取足够高的回头率。同时操控性能远强于一般轿车的同时,也拥有不错的燃油经济性。下面就让小编为您推荐几款平民跑车。

 

  雪佛兰科迈罗  

提到科迈罗就不得不提变形金刚,科迈罗被大多数人所熟知离不开变形金刚的火爆,一个国家的汽车文化和一个名族的性格密不可分,这个经历了六代跟跌的车型又有怎样的个性。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

雪佛兰科迈罗售价:39.99万

第六代科迈罗RS,以贯穿五代的经典肌肉车设计为蓝本,采用“短前悬、短后悬,长引擎盖,超低车身,超长轴距”的设计,让整车拥有完美的后驱车身比例,对雪佛兰极具现代感的“生命力美学”设计语言进行了全新演绎。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

内饰设计中规中矩,看起来更加居家一点儿。4个飞机喷气口式的空调出风口设计挺有特色,,方向盘采用三幅式真皮包裹,并且集成了诸多功能键。左边的功能区主要是集中了定速巡航功能,右边的功能区集中了音响远程控制功能,确保驾驶者良好的人机交互感受。并配备了HUD抬头数字显示、前排座椅加热、蓝牙/车载电话。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

双圆指针的仪表盘+8英寸显示屏,虽然显示效果不错,不过感觉这个设计有点怪怪的。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

2.0T涡轮增压发动机最大马力275匹,匹配8速自动变速箱,ATS-L同款。这车百公里加速时间在5秒多左右。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

第一代科迈罗到现在已经超过50年了,全球累计销量突破100万辆,这可是一台跑车!

 

  英菲尼迪Q60  

英菲尼迪Q60可谓是优雅的代表了:无论是大面积镀铬的前脸还是低矮的车身,亦或者是饱满的车身线条,如果说Q50轿车是闷骚的话,那Q60绝对是明骚了。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

英菲尼迪Q60售价:36.68-38.58万

Q60突破传统且富有张力的外观设计,运用全新英菲尼迪家族前脸设计语言的双拱形进气格栅,与仿佛人类眼神的全LED大灯,以及弯月形C柱,堪称美学与功能的无缝契合。线条精准流畅,比例几近完美。以动感之姿,于光影之间率性游走,实现美学与力学的完美平衡。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

稳定的流线型设计,即使飞驰在疾风中,座驾平稳性却丝毫不受影响。前后零举升力的空气动力学设计,带来抓地力与掌控力全面提升,兼顾实用性与艺术性,令二者皆超越期待。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

Q60内饰秉承了日系豪华车的一贯风格,采用了大面积软质皮革包裹,非常显档次。三幅式方向盘左右按键分区明确,有档次的同时也不失运动手感。仪表盘采用常规的双圆形设计,中间小小的液晶屏提供基础的信息查询功能。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

虽然仪表盘没有采用全液晶显示,不过中控的双屏设计弥补了这一缺陷,很多功能和信息都能在中空屏上实现,而且显示效果也很棒。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

后排座椅的用料和做工与前排一致,不过空间还是略显局促。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

2.0T发动机最大马力211匹,匹配7速手自一体变速器,动力对于跑车来说只能说够用。不过在市区日常超车什么的还是轻轻松松的。36.68万的价格,买这么一台外观优雅的双门跑车,去学校接孩子其实也还是OK的,毕竟没有前两位那么暴躁的排气声,外观也是文儒尔雅的

 

  现代飞思  

现代汽车早已把“流体雕塑”手法玩得炉火纯青,所以光有流线的造型肯定不够出位,飞思Veloster使出的杀手锏是奇特的三门设计。个性、前卫一些,线条走势更大胆、凌厉,营造一种更运动的轿跑形象。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

现代飞思售价:17.28-21.98万

改款后飞思用上了运动套件,大面积熏黑进气格栅更显运动,双L字形的日间行车灯相当亮眼。而新加入的前唇也是很好看的。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

侧面来看,后车窗下沿往上收,而车顶则是在B柱位置就开始往下压,营造出这台车的运动氛围,不过牺牲的可就是后排乘客的视野和头部空间了。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

尾部由于有大量空气动力套件加持,整体看起来相当饱满。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

内饰来看,其实飞思说白了还是台家用车,整体风格感觉和普通两厢车没有啥大的区别。三幅式方向盘用了红色饰条点缀,悬浮式中控屏幕个头不小,屏幕实际尺寸却不大,有点笨重的感觉,完全没有其它车悬浮式屏幕轻快的感觉。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

后排空间比一般的两厢车略小,特别是缩短的坐垫,长途出行肯定不舒服的。

跑车都是贵的代名词?这几款拉风又不贵

1.6T涡轮增压发动机最大马力204匹,匹配6速手动或者7速双离合变速器,百公里加速7.3秒,可以算作是小钢炮的范畴了。

中国没有像外国那样历史悠久的汽车文化,甚至改装也是违法的,新一代的年轻人越来越多的追求外观炫酷时尚吸睛的车型,充分体现出自己的个性,不再受传统观念的束缚,勇于展现自己。今天给大家推荐的车型就是为心中有团火的有志青年而准备的。

 

原文始发于微信公众号( 1号车市 )

(Visited 115 times, 1 visits today)

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注